NOWE TERYTORIUM.

Opel Antara jest wyposażony w elektronicznie sterowany układ napędu na obie osie. W normalnych warunkach jazdy, większość momentu obrotowego trafia na przód, ale kiedy robi się ślisko 50% siły napędowej przekazywane jest na tylne koła, co zwiększa możliwości jezdne samochodu.

Opel Antara jest standardowo wyposażany w system ułatwiający jazdę po dużych pochyłościach. Układ DCS utrzymuje stałą, uprzednio ustawioną pedałem przyspieszenia, prędkość podczas zjazdów ze stoków.

Opel Antara jest wyposażony w najnowocześniejsze elektroniczne systemy kontroli  wspomagające kierującego dla większego bezpieczeństwa aktywnego. System ABS został rozbudowany o następujące funkcje:

• System kontroli hamowania na łuku (CBC) zwiększający stabilność kierunkową podczas zwalniania na zakręcie przez redukcję siły hamowania wewnętrznych kół.
• Hydrauliczne wspomaganie hamowania awaryjnego (HBA), które automatycznie, stopniowo zwiększa siłę hamowania do wartości maksymalnej w sytuacji kiedy kierowca gwałtownie naciśnie pedał hamulca.
• Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) obejmuje też układy kontroli trakcji (TC), wspomagania jazdy po pochyłościach (DCS), system stabilizacji przyczepy (TSP) i układ wspomagania ruszania pod górę (HSA), który zapobiega staczaniu się i ułatwia startowanie na pochyłościach.
• Wszystkie te systemy, współpracując z inteligentnym układem napędowym AWD, dostarczają nie tylko wiele satysfakcji z jazdy i poczucia komfortu, ale także aktywnie poprawiają bezpieczeństwo jazdy.

SAFETEC® to otaczający podróżujących system połączonych i współpracujących ze sobą elementów bezpieczeństwa aktywnego i biernego. Najważniejszą z nich jest sztywna klatka kabiny pasażerskiej. Jeśli dojdzie do wypadku, jej deformacja będzie możliwie ograniczona, a wewnętrzna przestrzeń - potrzebna do przeżycia - zachowana.