Vivaro
Opel Vivaro - Silniki i skrzynie biegów

NOWOCZESNE JEDNOSTKI NAPĘDOWE.

Przeznaczone do ciężkiej pracy, ale też doskonale wytłumione. Mocne i elastyczne. Nowoczesne silniki są jednocześnie dynamiczne i ekonomiczne.


Silniki 2.0 CDTI spełniające normę Euro 5 są standardowo wyposażone w filtr cząstek stałych. Wersje bez filtra spełniają normę Euro 4. Dowiedz się więcej o zaawansowanych układach napędowych oferowanych do osobowego Opla Vivaro.


Dowiedz się więcej o dynamicznych układach napędowych oferowanych do Opla Vivaro.

Duży wybór

Współczesne dynamiczne otoczenie gospodarcze i konkurencja
w handlu wymuszają stosowanie jednostek napędowych charakteryzujących się najwyższą efektywnością, dynamiką
i trwałością. Takie są wszystkie silniki Opla Vivaro.

 

Obydwie jednostki 2.5 CDTI, współpracujące z manualną skrzynią biegów, dostępne są z filtrem cząstek stałych DPF. Silniki diesla, oparte na najnowszej technologii common rail, są bardzo ciche, ekonomiczne i trwałe, emitują niewielkie ilości szkodliwych związków, a przy tym zapewniają wysoką wartość momentu obrotowego już od najniższych obrotów.

Filtr cząstek stałych DPF

Silniki wysokoprężne Opla Vivaro mogą być wyposażone w filtr cząstek stałych. Nie wymaga on żadnej obsługi, ani też uzupełniania płynów i jest wyjątkowo skuteczny. Filtr cząsteczek w dieslach jest standardem dla silników 2.0 CDTI ECOTEC spełniających normę Euro 5.

Skrzynie biegów

Standardowe wyposażenie stanowi 6-biegowa manualna skrzynia biegów, która wymiernie zwiększa ekonomikę jazdy i ogranicza hałas. Dźwignia zmiany biegów jest ergonomicznie zlokalizowana na konsoli centralnej.


Z jednostkami diesla 2.0 CDTI 84 kW (115 KM) i 2.5 CDTI (146 KM) spełniającymi normę Euro 4, może współpracować 6-biegowa przekładnia automatyczna z funkcją sterowania ręcznego Easytronic®. Ta skrzynia biegów umożliwia ograniczenie zużycia paliwa o dalsze 6%.

Zużycie paliwa: miasto 8,2-10,5, autostrada 6,7-7,5, cykl mieszany 7,4-8,8 l/100 km.
Emisja CO2: cykl mieszanym 194-232 g/km.Wartości zużycia paliwa i emisji spalin dla silników spełniających normę Euro 5 zostały określone zgodnie z dyrektywami 2007/715/EC i 2008/692/EC i mierzone są dla pojazdów gotowych do jazdy, zgodnie z tymi regulacjami.