WYJĄTKOWA PRZYJEMNOŚĆ JAZDY.
Aktywne zawieszenie Opla Astry Classic sedan zestrojono przede wszystkim pod kątem dynamiki, neutralnej charakterystyki prowadzenia, precyzji działania układu kierowniczego, ograniczenia drogi hamowania i dużej stabilności kierunkowej w sytuacjach awaryjnych. Układ jezdny Astry Classic gwarantuje bezpieczeństwo
w każdych warunkach.
Technologia układu jezdnego
Wyróżniający wszystkie Ople wysoki poziom bezpieczeństwa aktywnego jest rezultatem wykorzystania interaktywnych systemów układu jezdnego (IDS), takich jak układ ABS obejmujący systemy kontroli hamulców na łuku (CBC), redukcji zjawiska podsterowności (ULC) oraz układ wspomagania hamowania awaryjnego. Dostępny
w standardzie – elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) – monitorujący prędkość obrotową kół.
W przypadku uślizgu pomaga kierowcy w utrzymaniu założonego kierunku jazdy hamując odpowiednimi kołami niezależnie.
Opel podejmie uzasadnione starania w celu zapewnienia by zawartość niniejszej witryny internetowej (“Witryny”) była dokładna i aktualna, ale nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakąkolwiek szkodę wynikłą z polegania na zawartości Witryny. Niektóre informacje znajdujące się w Witrynie mogą nie być dokładne z uwagi na mogące wystąpić zmiany w specyfikacji produktów po ich wprowadzeniu na rynek. Niektóre elementy wyposażenia opisane lub zaprezentowane w Witrynie mogą być dostępne tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą. Opel zastrzega sobie prawo do każdorazowej zmiany specyfikacji produktu. Dla uzyskania aktualnych specyfikacji produktu w wybranym kraju, należy kontaktować się z właściwym Dystrybutorem Marki Opel.
Na zdjęciach mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego.